open access
메뉴
본 연구는 운전자의 거절민감성과 익명상황에서의 공격적 운전 간의 관계에서 특성 운전분노와 상태 운전분노를 통한 정서표현양가성의 조절된 매개효과가 유의한지 알아보았다. 이를 위해 20-60세 미만의 성인남녀 300명을 대상으로 온라인 설문방식을 통해 자료를 수집하였다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 운전자의 거절민감성과 익명상황에서의 공격적 운전의 관계에서 특성 운전분노와 상태 운전분노의 간접효과가 모두 유의한 것으로 나타났다. 둘째, 정서표현양가성이 특성 운전분노 및 상태 운전분노와 익명상황에서의 공격적 운전의 관계를 조절하는 것으로 나타났다. 셋째, 운전자의 거절민감성이 특성 운전분노 및 상태 운전분노를 매개로 익명상황에서의 공격적 운전에 영향을 주는 경로가 정서표현양가성에 의해 조절되는 것으로 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 본 연구의 시사점과 한계를 논의하였다.
This study examined the moderated mediating effects of ambivalence over emotional expression through trait- driving and state-driving anger on the relationship between drivers’ rejection sensitivity and aggressive driving in anonymous situations. Data were collected from 300 adult men and women aged between 20 and 60 through an online survey. The main findings are as follows. First, both trait-driving and state-driving anger showed significant indirect effects in the relationship between drivers’ rejection sensitivity and aggressive driving in anonymous situations. Second, ambivalence over emotional expression moderated the relationship between trait- driving anger, state-driving anger, and aggressive driving in anonymous situations. Third, the pathway through which drivers’ rejection sensitivity affects aggressive driving in anonymous situations via trait driving anger and state driving anger was moderated by ambivalence over emotional expression. Based on these results, the study discusses its implications and limitations.
